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城际网约车运营项目

共享经济

贵州省

315

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陈先生总经理

项目详情

项目介绍

　　　　项目名称：城际网约车运营项目
　　项目地址：贵州省凯里市榕江县
　　项目阶段：初创期
　　项目介绍：项目方准备从事城际网约车，加入T6出行，该出行平台以农村包围城市的差异化发展思路，布局庞大的中小城市和县乡，解决更多百姓和乡村人口城际出行不便的问题，运用互联网将各大、中、小城市、县城高效沟通，并延伸向商旅服务。
　　在拥有大量客户数据后，项目方可以以县城为起点，升级投放新能源汽车，同事做城内约车，并逐渐开拓地级市的市内约车市场，扩大自己的经营方位。
　　项目现状：项目方公司已成立，软件服务都已对接完备，待投入即可正式运营，加入的网约车平台方团队完善，已获得网约车经营许可证等执照，软件APP已自主开发完成。
　　盈利方式：区域内订单抽成收入。
　　战略方针：立足城际出行市场蓝海，开创商旅服务新领域，布局空白乡村出行，三位一体的立体网约出行体系，全方位满足人们多元化的网约车出行。
　　市场优势：在巨大的市场诱惑下，各大打车软件开始从渠道端转向服务端，通过纵向深化用户体验来增强粘性，保障司机和消费者用户量的稳定增长。《中国智能出行2015大数据报告》指出，目前互联网出行的主战场集中在一、二线城市，其渗透率分别为40.1%和17.3%，而三、四线城市仍是一块等待挖掘的巨大蛋糕。
　　从各类打车软件相继上线到行业洗牌、寡头显现，再到监管升级，市场逐渐规范，网约车为公共交通提供良好补充的同时也为用户提供个性化出行需求，有效节约社会资源。
　　模式优势：公司是典型的互联网+企业，紧跟滴滴平台的发展步伐，专注于为网约车平台提供服务（车辆及司机），可以站在行业的风口；目前传统的经营模式已经受到互联网的严重冲击，项目方将业务积极的与互联网融合，可以获得快速的成长。
　　政策环境：自《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》颁布以来，中国成为了全球首个在全国范围内承认网约车合法地位的国家。随后，中国各地各城市密集出台了各种网约车实施细则。

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